Финанс Страхование

Ответ

Антон Ильченко:Добрый день, Константин!
На самом деле вариантов несколько: можно пытаться взыскать деньги со страховой компании, с виновника либо с МТСБУ. Исходя из имеющейся у нас информации с рынка, а также последних публикаций СМИ, взыскать деньги со страховой компании будет очень проблематично и долго. Достаточно большое количество людей обратились либо планируют это сделать в ближайшее время.

Кстати, в Подольском суде не спешат с рассмотрением множества исковых заявлений, наши юристы уже сталкивались с такой проблемой. Вопрос также заключается и в том, что при получении решения суда, его будет очень сложно исполнить. Можем предположить, что имущества страховой компании не хватит для удовлетворения требований всех кредиторов, тогда встанет вопрос о пропорциональной компенсации, однако это ещё очень далеко. Компания пока официально не признана банкротом, нет комитета кредиторов, никто не формировал ликвидационную массу, следовательно, и удовлетворения многочисленных требований кредиторов в ближайшее время не будет. В соответствии с ч 3. ст. 6 Закона Украины «О восстановлении платёжеспособности должника либо признании его банкротом», дело о банкротстве начинает хозяйственный суд, если бесспорные требования кредитора (кредиторов) к должнику совокупно составляют не менее 300 минимальных заработных плат, которые не были удовлетворены должником на протяжении трёх месяцев после установленного для их погашения срока. Насколько нам известно, ни акционеры, ни кредиторы страховой компании в суд с аналогичными исками пока не обращались. Таким образом, вопрос зависает на длительное время.

Можно рассматривать вариант взыскания денег с МТСБУ (Моторного транспортного страхового бюро Украины). Это предусмотрено п. «г», ч. 1, ст. 41 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». МТСБУ за счёт средств фонда защиты потерпевших возмещает ущерб, в случае недостаточности средств и имущества страховщика – участника, который признан банкротом и/или ликвидированный, для выполнения его обязательств по договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности. Это даёт гарантии получения доплаты, в случае если средств, полученных от реализации имущества страховщика, будет недостаточно. При этом вопрос сроков также остаётся открытым – процедура банкротства может растянуться на годы. Для обращения в МТСБУ также сначала необходимо обращаться в суд и получить решение.

Остаётся вариант с виновником, но тут также есть вопрос относительно его платёжеспособности. Если у него нет имущества, то исполнить решение суда будет также невозможно. Если же имущество есть, то можно обращаться в суд с исковым заявлением, а вместе с ним сразу подавать ходатайство о наложении ареста на его имущество. При этом необходимо просить суд не привлекать страховщика как соответчика либо третье лицо. Сейчас судебная практика в этом вопросе существенно расходится. Одни суды взыскивают с виновника, а другие со страховой компании. При этом, у всех сторон ещё и сохраняется право на обжалование такого решения. Однако в любом случае можно начинать подавать исковое заявление на виновника, а далее смотреть по ситуации.

Можно посоветовать простое практическое решение – попробуйте договориться с виновником, он кроме выплаты страховой компании будет должен Вам франшизу, потерю товарной стоимости и т.д. Найдите разумный компромисс и отремонтируйте автомобиль на недорогой станции. Если этот вариант исключён, то настраивайтесь на судебное разбирательство с СК и получение недоплаты от МТСБУ.

Ответ

Сергей Мишкур:Посоветовать можем следующее. Сначала, рекомендуем Вам чётко разобраться с перечнем документов, которые необходимо подать в страховую компанию для выплаты возмещения. Как правило, «стандартный набор» документов предусматривает: копии договора страхования, свидетельства о государственной регистрации, водительского удостоверения, паспорта и идентификационного номера владельца, справки о регистрации ДТП, «расширенной» справки об обстоятельствах ДТП, письмо банка-выгодоприобретателя. Обычно запросом в банк и «расширенной» справкой страховая компания занимается самостоятельно, однако это может растянуться на бесконечно долгое время, так как страховщик направляет запросы и не контролирует их исполнение, поскольку это обязанность клиента по договору. Клиент же, в свою очередь уверен, что он все документы подал и проблема в страховой. Поэтому рекомендуем просмотреть договор и чётко определиться с документами, которые должны предоставлять именно Вы. Вспомните, какие документы Вы сдавали, если из указанного перечня чего-то нет, то, скорее всего, Вам лучше подключиться к процессу сбора документов.

Если же все документы действительно подавались, а дополнительно страховая компания ничего не запрашивала, то целесообразно направить две жалобы. Первую – руководству страховой компании в центральный офис компании на действия подчинённых, так как на основании ч. 3 ст. 25 Закона Украины «О страховании»: «…Страховщик не может отказать страхователю в проведении расследования и обязан ознакомить аварийного комиссара с всеми обстоятельствами страхового случая, предоставить все необходимые материальные доказательства и документы». С другой стороны, необходимо рассчитать чётко сроки выплаты по договору страхования от даты подачи последнего документа и, при наличии просрочек, обратиться в Департамент страхового надзора Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины (Положение о государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины, утверждённое Указом Президента Украины № 292/ 2003 от 04.04.2003г.). Они проверят правомерность сроков урегулирования страхового случая и, при наличии нарушений, обяжут их устранить.

Сразу подавать в суд в Вашем случае, скорее всего, не целесообразно. Нет факта отказа, поэтому можно обойтись гораздо меньшими затратами как времени, так и денег (пошлина, юристы либо личное присутствие в зале судебного заседания). Пока, на наш взгляд, целесообразнее решать вопрос в претензионном порядке. Этот путь пока будет оптимальным.

Ответ

Сергей Мишкур: Можем посоветовать следующее. Самое главное разобраться, кто был этот «страховой агент». Варианта три – штатный сотрудник компании, поверенный, который имел договорные отношения со страховой компанией (договор поручения), неизвестное лицо, которое по устной договорённости получило бланки в страховой компании и, по рекомендации банкиров, было приглашено на сделку. В практике, «страховым агентом» называют любого человека, который оформлял договор страхования, хотя в юридическом плане это имеет существенное значение.

Вариант № 1. Вас страховал штатный сотрудник компании, который присвоил денежные средства в виде страховой премии, и сейчас уже не работает. В этом случае всё предельно просто, в соответствии с ч. 1 ст. 1172 ГК Украины «Юридическое либо физическое лицо возмещает вред, причинённый их сотрудником во время выполнения им своих трудовых (служебных) обязанностей». В этом случае всю ответственность обязана нести страховая компания, а потом в порядке регресса решать вопросы с уволенным сотрудником. В этом случае необходимо получить доказательства того, что Ваш «агент» был штатным сотрудником. Обратитесь напрямую в СК с официальным запросом. Даже если они сообщат неправду, такой ответ можно будет использовать как дополнительный аргумент в дальнейшем разбирательстве. Если информации не дадут, то можно смело собирать информацию и передавать её в ОВД для решения вопроса о возбуждении уголовного дела по признакам ст. 190 УК Украины. Милиция в любом случае разберётся и установит, в каких отношениях с СК состоял этот человек. Вы, как потерпевший, ознакомитесь с материалами дела, получите дополнительные доказательства и сможете аргументировано требовать возмещения.

Вариант № 2. Ваш агент работал на основании договора поручения. Ситуация более спорная, но можно попытаться ссылаться на ч. 1 ст. 241 ГК Украины: «Правочин, совершенный представителем с превышением полномочий, создаёт, изменяет, прекращает гражданские права и обязанности лица, которого он представляет, только в случае одобрения правочину этим лицом. Правочин считается одобренным, если лицо, которое он представляет, совершило действия, которые свидетельствуют о принятии его к исполнению». В данном случае одобрением могут считаться подписание договора и скрепление его печатью. Кроме этого, в соответствии с п. 3 статьи 28 Закона Украины «О страховании»: «…договор страхования прекращает действие в случае неоплаты страховых платежей в установленные договором сроки. При этом договор считается досрочно прекращённым в случае, если первый (либо очередной) страховой платёж не был оплачен по письменному требованию страховщика в течение 10 рабочих дней со дня предъявления такого требования страхователю, если иное не предусмотрено условиями договора». Таким образом, никаких требований Вам никто не высылал, договор подписан, печать есть, следовательно, доверитель одобрил действия поверенного. Кстати, в обычной практике доверитель в любой момент может провести сверку бланков у агента, которую, как правило, никто не проводит. Если страховой компании всё же удастся доказать факт неодобрения сделки, что крайне маловероятно, то в таком случае вопрос необходимо будет решать через возбуждение уголовного дела и взыскания суммы возмещения с «агента».

Вариант № 3. Классическое мошенничество. Необходимо обращаться с вопросом о возбуждении уголовного дела и взыскивать суму ущерба по гражданскому иску в уголовном процессе. Долго и сложно.

Практический момент: Как только Вы инициируете вопрос о возбуждении уголовного дела, страховая компания и банкиры, пригласившие страховщика на сделку, начнут шевелиться. Скандал никому не нужен, т.е., скорее всего они начнут поиски своего сотрудника или «агента» и вести с ним переговоры о погашении ущерба в полном объёме. Но необходимо отдавать отчёт, что в этом случае варианта отменить своё решение уже не будет.

Ответ

Антон Ильченко: Если всё так, как Вы рассказываете, то отказа быть не должно. Посоветовать можем следующее. Возьмите договор страхования и правила страхования, необходимо точно понимать, что компания покрывает по риску «Угон». Обычно, это кража (ст. 185 УК Украины), грабёж (ст. 186 УК Украины) и разбой (ст. 186 УК Украины). Завладение автомобилем в результате мошеннических действий (ст. 190 УК Украины), как правило, не покрывается. Следующий шаг, чтобы документы милиции были оформлены соответственно. В постановление о возбуждении уголовного дела в описательно- мотивировочной части, после слова «УСТАНОВИЛ», должно быть чётко написано, что ключи были украдены (в соответствии с диспозицией ст. 185 УК Украины), а не то, что Вы их не нашли либо они просто пропали. При этом, желательнее, чтобы там описывалось, что замки сумки были закрыты, и она постоянно находилась при Вас. Таким образом, факт кражи ключей будет зафиксирован, при этом будет установлено, что кража, а потом и угон, произошли не в результате халатных действий страхователя, при этом последним были предприняты все разумные меры, чтобы этого не случилось. При наличии таких документов можно вполне оспорить решение страховой компании либо договориться о разумном компромиссе. Генеральная линия должна быть такой. Тонкостей конечно много, но необходимо уже смотреть документы.

Если же будет установлено, что ключи просто пропали. То страховщик вполне может сослаться на халатность страхователя либо на то, что клиент не обеспечил надлежащих условий хранения ключей и своими действиями способствовал наступлению страхового случая, наверняка такие пункты в договоре страхования есть. Перспектива решения вопроса однозначно будет зависеть от оформления документов в милиции.

Ответ

Сергей Мишкур:Уважаемый Сергей, попытаемся ответить на все Ваши вопросы.

Хотелось бы узнать, кем является «Финанс страхование», а именно страховым брокером или агентом СК «УСГ»?
«Финанс-стр@хование» - агентский проект, с ЗАО «Страховая компания «Украинская страховая группа» мы работаем на основании агентского договора. Т.е. как и любой агент, мы получаем комиссионные от страховой компании и не скрываем этого. «Финанс-стр@хование» – это On-line проект компании «Финанс-сервис», которая не регистрировалась как страховой брокер, соответственно и не может предоставлять брокерских услуг.

Почему Ваша компания выбрала именно УСГ, потому что они платят больше всего комиссии?
В данный момент комиссия ЗАО СК «УСГ» не является самой высокой на рынке, хотя ранее уровень комиссии был, действительно, одним из самых высоких. В настоящий момент наше агентское вознаграждение является среднерыночным и ничем не отличается от того, что, например, предлагает AXA или ИНГО (разница в несколько процентов не в счёт), некоторые компании предлагают больше. Естественно речь идёт о ситуации, когда тарифы базовые и нет завышений. При этом из суммы нашего агентского вознаграждения мы предоставляем скидку клиентам.
Для выбора ЗАО СК «УСГ» было несколько причин. Во-первых, доскональное знание методологии и тонкостей работы этой компании, так как у истоков создания проекта стояли сотрудники ЗАО СК «УСГ» (в ближайшее время планируем выпустить в сеть историю проекта). Во-вторых, отсутствие исключительно формального подхода и реальная помощь со стороны наших партнёров в ЗАО СК «УСГ», причём как в плане развития проекта (публикации на сайте, возможность разместиться в офисе и т.д.) так и в плане работы с клиентами (содействие при урегулировании страховых случаев, консультации по сложным техническим вопросам). И последнее, достаточно прозрачные условия страхования (заверяем Вас, что мы видели достаточно, чтобы так утверждать), а также вполне адекватная цена страховых услуг. Хотя тарифы далеко и не самые низкие.

На сколько мне известно страховой портфель УСГ на 80 % состоит из моторных рисков (КАСКО, ГО). А в нынешних кризисных условиях, когда приток новых платежей прекратился, а ком выплат нарастает из-за убыточности этого вида страхования, можно сделать вывод о слабом финансовом состоянии УСГ и его способности в дальнейшем держать свои обязательства по будущим страховым случаям.

В данный момент не готовы точно сказать, сколько в портфеле ЗАО «СК «УСГ» составляет моторный бизнес, если будет желание узнать точные данные, то мы получим последнюю официальную информацию от партнёров и передадим Вам. Исходя из структуры портфеля в прошлом году (данные годового отчёта компании), полагаем, что эта цифра менее 80%. Хотя должны констатировать, что моторный бизнес в «классическом» страховании в ближайшее время будет составлять львиную долю. В структуре портфеля компании, которая занимается «классическим» страхованием (Вы понимаете, о чём мы) моторный бизнес будет составлять 65 – 75%, а может и больше. Полагаем, что такая статистка у всех компаний в «классическом» страховании.
Большая доля моторного бизнеса это с одной стороны плохо, но вместе с тем и хорошо с другой стороны. Большая убыточность – это, безусловно, минус, но убытки не настолько уж велики и к тому же абсолютно прогнозируемые. А представьте компанию, которая берёт на страхование только крупные имущественные, сельскохозяйственные, авиационные, технические риски. Один убыток может подорвать финансовую стабильность. При этом также могут не рассчитаться и перестраховщики в кризисный период. Управлять таким портфелем сложно, да и на 100% контролировать ситуацию практически невозможно. Портфель должен быть сбалансирован – это факт, но на сегодня это проблема всего рынка. Страхуете ли Вы свою квартиру, ответственность, здоровье, детей от несчастного случая и т.д.?
Вывод о слабом финансовом состоянии, на наш взгляд, можно сделать, исходя, из несостоятельности страховщика выполнять свои обязательства. В ЗАО «СК «УСГ» даже очереди на выплату нет, как во многих компаниях. При этом, подразделение, которое является нашим партнёром на протяжении января – марта 2009 года, демонстрировало рост по сравнению с аналогичными месяцами 2008 года. Относительно стабильности наша логика следующая, мажоритарным акционером ЗАО «СК «УСГ» является Vienna Insurance Group, которая профессионально ведёт страховой бизнес в Центральной и Восточной Европе, соответственно располагает ресурсом, получаемым с рынков в других странах. Не все страны в одинаковой степени подвержены кризису, поэтому и доходность на разных рынках разная. Если один рынок убыточный, то другой даёт прибыль, которую можно использовать в виде ресурса для поддержки другого. Сильный акционер с мировым именем и диверсифицированным рынком – это всегда надёжнее национальных акционеров, которым проблематично будет получить ресурс для покрытия убытков в своём страховом бизнесе.

Так же мне известно, что с учетом вышесказанного УСГ значительно ухудшили условия предлагаемых договоров страхования. И еще, возможно ли менять условия договора страхования для улучшения условий для страхователя. К примеру, внести пункт об ответственности страховщика 1% за каждый день просрочки по выплате. Внести в договор право страхователя обращаться в суд по месту нахождения страхователя а не страховщика, и .т.д. ?

Условия договоров в ЗАО «СК «УСГ» поменялись ещё осенью 2008 года. При этом радикальными эти изменения назвать нельзя. Изменилось всего несколько вещей: добавился коэффициент возраста лиц, допущенных к управлению. Это значит, что если водителю менее 21 года, то цена страхования выше. Кроме этого, из негатива добавилось то, что на третий и последующие страховые случаи автоматически устанавливается франшиза в размере – 2%, независимо от того, что было в договоре. Вместе с тем были и позитивные изменения, если ранее допускалось до управления ограниченное количество лиц (до трёх независимо от стажа и возраста), а потом применялась надбавка на тариф до 15%, то сейчас без надбавки к управлению допускается неограниченное число лиц с соответствующим стажем и возрастом. Сама концепция договора и формат услуги не изменился – нет лимитов на скорость, покрываются практически все «жизненные» грубые нарушения правил дорожного движения и т.д.
Относительно изменений в договор. Договор страхования, как и договор кредитования, является договором присоединения, т.е. клиент принимает решение о принятии существующих условий. Ответственность страховщика в стандартном договоре компании предусмотрена – п. 19.1 (в размере – 0,1% за день просрочки, но не более двойной учётной ставки НБУ, см. форму договора на сайте).
В соответствии с ч. 2 ст. 109 ГПК Украины: «Иски к юридическим лицам предъявляются в суд по их местонахождению». Однако ч. 7 ст. 110 ГПК Украины предусмотрено, что иски, которые возникают из деятельности филиалов либо представительств юридического лица могут также предъявляться по их местонахождению. Учитывая, что, проживая в Ужгороде или Луганске, Вы будете страховать имущество в подразделении, которое территориально будет расположено в Вашем регионе, соответственно Вы сможете обратиться и суд в том же регионе. Так, как региональная структура ЗАО «СК «УСГ» превышает 100 подразделений, то проблем с этим быть не должно в любом из регионов Украины.

Надеемся, что смогли дать полные ответы на Ваши вопросы.

Ответ

Антон Ильченко:

Добрый день, Виталий. Искренне жаль, что Вы попали в ДТП. Можем порекомендовать действовать следующим образом. Если Вы не знаете телефон виновника и его страховой компании, то необходимо начинать с поиска контактных данных. Получить их можно из расширенной справки ГАИ, она же Вам понадобится и для обращения в страховую компанию. В этой справке будут указаны два ключевых момента: адрес виновника и суд, куда направили административные материалы. Получить справку можно в районном отделе ГАИ, которое оформляло ДТП. Это ГАИ Вы сможете узнать, посмотрев свой экземпляр справки о регистрации ДТП. После этого виновнику можно попробовать написать претензию с предложением возместить ущерб либо выдать копию полиса страхования гражданско-правовой ответственности. Параллельно в приёмные дни нужно будет обратиться в суд, куда направили административные материалы и ознакомиться с административными материалами по Вашему ДТП. Они будут числиться на фамилии виновника ДТП (эту информацию также возьмёте из расширенной справки). В административных материалах будет копия протокола, составленного в отношении виновника, его объяснение. Там будут его телефоны и, возможно, данные по его полису и страховой компании. До того, как Вы установите контакт с виновником и его страховой компанией, воздержитесь от ремонта транспортного средства. Его будут осматривать страховщики.

Ответ

Антон Ильченко: Описанный Вами формат работы по нашему законодательству может предложить только страховой брокер. Не агент, который называет себя брокером, а именно брокер, который прошёл регистрацию и включен в соответствующий реестр. Основанием для представительства будет брокерский договор. Мы являемся агентом и поэтому таких договоров с клиентами заключать не можем. Однако такая услуга может предоставляться и нами, но уже по договору оказания юридических услуг на основании выданной Вами доверенности. Однако мы приняли решение не работать, там, где мы не можем реально решить интересующие клиента вопросы, чтобы не присоединяться к «банде» продающих себя юристов, которые, по сути, пытаются получить деньги за представительство, а не решение проблемы. Пока мы работаем только с ЗАО «СК «Украинская страховая группа», возможно, будет ещё одна компания, но это максимум. Для этого мы пытаемся достичь договорённости по интересующим нас правам в процессе урегулирования убытков компанией, название указывать пока не будем. Что касается «СК «Украинская страховая группа», то большинство интересующих Вас услуг предоставляются бесплатно и входят в обычный формат работы проекта (своевременная подача необходимых запросов, переписка с выгодоприобретателем, претензионная работа и т.д.). Сбор справок - услуга платная, так например, получить расширенную справку через нас стоит 200 гр. При этом деньги мы будем брать не сразу за некое абстрактное представительство, а конкретно за каждую справку. На наш взгляд такой формат для клиента будет более удобен. Аналогичная ситуация с постановлениями судов, следственных органов и т.д. Оперативное взаимодействие между Вами и нами осуществляется через Ваш личный аккаунт на нашей странице, где Вы можете чётко отслеживать выполненную нами работу и состояние своего дела на выплату страхового возмещения. Надеюсь, что смогли ответить на интересующий Вас вопрос.

Ответ

Сергей Мишкур:
Добрый день, Елена! Благодарим Вас за вопрос. Насколько мы поняли, в Вашем случае, речь идёт о выплате страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Считаем, что в данной ситуации действия страховщика неправомерны. Действующее законодательство не предусматривает оснований для проведения повторной оценки за исключением случаев, когда страхователь сам произвёл оценку до истечения трехдневного срока с момента уведомления страховщика о наступлении страхового события, и не согласовал этого со страховой компанией. В связи с этим речь о пересчёте суммы страхового возмещения также идти не может. Требования по возврату деталей, где была оплачена замена, тоже очень спорны, нормативные документы, чётко не фиксируют Вашей обязанности возвратить детали в данном случае. Ряд Постановлений Пленумов Верховного суда Украины предусматривают возможность передачи повреждённого имущества, если была оплачена его полная стоимость. Однако это впервые в нашей практике, когда по договору обязательного страхования гражданско-правовой ответственности поднимается вопрос возврата деталей. Постановления Пленумов это не нормы права, а судебная практика, поэтому законность требований СК в данном случае также сомнительна. Полагаем, что Ваша ситуация дальше необоснованных устных претензий развиваться не будет. Попросите представителей страховой компании письменно изложить свои требования и устно Вас не беспокоить. В случае письменных требований следует их обжаловать в МТСБУ и Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг.

Ответ

Сергей Мишкур:
Добрый день, Андрей. Совершенно непонятна аргументация страховой компании, хотя случай, который Вы описали, достаточно распространённый. В Вашем случае вариант – обращение в суд, дело выигрышное. Однако, очень странно, что страховая компания подняла описанные Вами вопросы, если всё было в точности, как Вы описываете, то ни одна их компаний не задавала бы вопросы о водителе вашего автомобиля, тем более как они о нём узнали, если он не вписан в договор страхования, а автомобиль был припаркован. Возможно, вы не написали нам некоторые моменты обстоятельств события (откуда в СК взялась информация о водителе, который не вписан договор страхования, почему понадобились документы медицинского освидетельствования на алкоголь человека, о котором СК гипотетически не могла иметь никакой информации и т.д.). Учитывая это, очень трудно дать исчерпывающие комментарии по данному случаю. Кстати, если у Вас есть ГО, то можно ещё попробовать обратиться за возмещением к МТСБУ, т.к. у виновника отсутствовал договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.

Ответ

Антон Ильченко:

Добрый день, Татьяна! Спасибо за интересный вопрос. Вернее за проблему, которую Вы затронули. Мы не имеем практики положительного решения вопроса в таких случаях как у Вас. Подавать в суд – не проблема, подавать можно как на страховую компанию, так и на виновника. Лучше обращаться в суд к виновнику, а потом привлекать как соответчика страховую компанию. В таком случае виновник будет заинтересован в этом не меньше Вас. А даже, если суд не привлечёт страховую компанию к участию в деле, то вступившее в законную силу решение суда (в гражданском судопроизводстве) будет основанием для возникновения ответственности у виновника и начала исполнения обязательств его страховой компанией. Т.е. виновник передаст решение суда своему страховщику, а тот обязан будет произвести выплату. Проблема в том, что Вам необходимо будет обосновать свои исковые требования, а так как степень вины не определена в административном производстве (что не делается никогда), то для суда в гражданском судопроизводстве проблематично будет доказать размер компенсации. И вы можете получить отказ в удовлетворении исковых требований. Это ситуация, когда в отношении Вас либо водителя Вашего транспортного средства также составлялся протокол.

Из текста письма не очень понятно, но также возможна ситуация, когда участников ДТП было трое – Вы потерпевшая, а двое других виновны обоюдно. Это на наш взгляд также проблема. Вам также необходимо предоставить доказательства. Так как разобраться в таком случае в степени вины трудно, то имеет смысл обращаться в суд на двоих участников ДТП сразу в равных долях, ссылаясь на то, что степень вины не установлена – пусть отвечают 50х50. При этом участники предъявят договора обязательного страхования гражданской ответственности и в таком случае можно ходатайствовать о привлечении их страховых компаний. И пускай они сами между собой бьются – кто виноват больше, а кто меньше.